Líderes globales llegan a Barcelona para definir el futuro de la nueva economía durante la Impact/Week y la semana de Barcelona4Impact

• La Impact/Week 2026, promovida por Norrsken Barcelona, reunirá a líderes internacionales como John Kerry, exsecretario de Estado de Estados Unidos, y a Mattias Frumerie, el Climate Ambassador and Head of Delegation to UNFCCC del Ministerio de Clima y Empresa de Suecia, para debatir soluciones para el futuro energético y de la inteligencia artificial de Europa.

• Más de 300 fondos de inversión y 600 inversores de Estados Unidos y Europa estarán presentes en la cita que tendrá lugar en la ciudad del 13 al 15 de octubre.

ROIPRESS / BARCELONA - ESPAÑA / EVENTOS - Los cambios que están teniendo lugar en ámbitos como la energía, la tecnología o la salud están dando paso a un nuevo modelo económico, en el que las empresas buscan crecer mientras responden a desafíos sociales y medioambientales. 

En este contexto, Norrsken, la comunidad global que reúne a fundadores, inversores y otros agentes del ecosistema emprendedor, llevará esta conversación a Barcelona con la 3.ª edición de la Impact Week, su encuentro internacional en el que inversores, expertos y compañías debatirán sobre cómo convertir estos retos en soluciones capaces de generar impacto a escala global.

Una cita para explorar cómo se desarrollará la economía del futuro

La Impact Week pondrá el foco en las compañías que están liderando esta transformación y en los inversores que pueden acompañarlas en su crecimiento. La conversación irá desde la energía y el clima hasta la tecnología, la salud y otros sectores en evolución, con una pregunta de fondo: ¿qué empresas tienen capacidad para pasar de resolver un problema específico a construir negocios globales?

El evento se celebrará del 13 al 15 de octubre en la Norrsken House Barcelona y reunirá a más de un millar de fundadores, inversores, pensadores y profesionales de distintos sectores.

Entre los ponentes confirmados se encuentran John Kerry, exsecretario de Estado de Estados Unidos y co-chair de Galvanize; Greg Jackson, fundador de Octopus Energy; Cristina Caffarra, cofundadora y presidenta de Eurostack Industry Foundation; Martin Tisné, fundador de Current AI; el historiador y escritor Rutger Bregman; Willemijn Verloop, fundadora de War Child y socia fundadora de Rubio Impact Ventures; Diederik Samsom, arquitecto del European Green Deal; entre otros.

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“Queremos reunir en Barcelona a líderes y referentes internacionales para hablar de los temas que van a definir los próximos años, no solo desde una perspectiva económica, sino también social y medioambiental. Energía, inteligencia artificial, clima, salud y otros ámbitos clave estarán sobre la mesa. En su tercera edición en Barcelona, Impact/Week es una oportunidad única para conectar a quienes están impulsando nuevas soluciones para transformar la política y los negocios desde distintos lugares del mundo, y hacerlo desde una ciudad que se ha consolidado como un referente internacional de emprendimiento, tecnología e impacto”, comenta Rocío Alcocer, Managing Director de Norrsken Barcelona.

Barcelona reúne a más de 600 inversores globales para liderar el capital privado de la nueva economía

La ciudad condal ocupa actualmente la 5.ª posición entre los principales ecosistemas startup de Europa, según el informe realizado por la firma StartupBlink. Barcelona ha ido ganando peso como polo de emprendimiento y financiación en los últimos años, pero el reto ahora está en conseguir que las compañías que nacen y levantan capital aquí puedan crecer y abrirse camino en otros mercados.

En paralelo, un nuevo escenario global marcado por la agenda climática está desplazando el foco hacia sectores como la energía, la descarbonización, la biotecnología o la inteligencia artificial, obligando a las empresas a pensar desde el principio en términos de escala.

En este contexto, la Impact Week congregará a más de 610 inversores internacionales, entre ellos los más de 330 participantes de Impact/Return, el encuentro especializado que reúne a inversores institucionales y gestores de fondos de capital riesgo dentro de la programación del evento.

Este evento promovido por Norrsken se enmarca a su vez dentro de Barcelona4Impact, impulsada por Ship2B y Esade, con el apoyo del Ayuntamiento de Barcelona. Tendrá lugar del 9 al 16 de octubre por toda Barcelona, con una agenda de encuentros, talleres y eventos organizados por más de 30 organizaciones de la economía de impacto.

Sobre el evento Impact/Week 2026 | Norrsken

Fecha: 13 - 15 de octubre de 2026

Lugar: Norrsken House Barcelona

Más información e inscripciones: https://ift.tt/BX1xguG

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España y Portugal comparten el mismo problema de vivienda, pero por motivos distintos

• Comprar ya es más barato que alquilar en las 40 ciudades españolas analizadas, con ahorros de hasta el 45 %

• Lisboa, Oporto y Faro han quedado fuera del mapa de la vivienda asequible en Portugal, tanto en compra como en alquiler

• El 37,5 % de los españoles sitúa la vivienda como el principal problema del país, según el barómetro del CIS

ROIPRESS / ESPAÑA / PORTUGAL / ONFORMES - España y Portugal atraviesan la misma crisis de vivienda, aunque por motivos distintos. En España, el mercado sigue moviéndose: se vendieron más de 730.000 viviendas en 2025 y los precios encadenan ya 46 trimestres consecutivos de subidas, hasta un 12,7 % el año pasado, según el INE. Pero ese dinamismo lo sostienen sobre todo quienes ya tienen una vivienda: el 73,6 % de los hogares españoles son propietarios, según Eurostat, y venden la suya para comprar otra mejor. Quien no dispone de ese patrimonio previo lo tiene mucho más difícil para reunir la entrada y mantener una cuota dentro del umbral de esfuerzo recomendado, mientras el alquiler no deja de encarecerse. 

En Portugal la presión es aún mayor: comprar y alquilar se han vuelto inaccesibles a la vez, y Lisboa, Oporto y Faro han quedado fuera del mapa de la vivienda asequible. El resultado es el mismo en ambos países: el acceso a la vivienda depende cada vez menos de lo que se gana y más de lo que ya se tiene. Así lo reflejan los informes de Accesibilidad a la Vivienda de CENTURY 21 Iberia, elaborados con datos de Accumin. Los datos se presentan hoy en “Real Estate / Real Life – La vivienda que no cabe en un Excel”, encuentro organizado por CENTURY 21 España en el Edificio Beatriz de Madrid, en el que participan también Gonzalo Bernardos, economista, e Ismael Kardoudi, experto del sector inmobiliario.

España: el problema es el alquiler, no la compra

Comprar una vivienda de 90 metros cuadrados es hoy más económico que alquilarla en todas las capitales analizadas, con ahorros mensuales de entre el 16 % en Madrid y el 45 % en Mérida. La tasa de esfuerzo en compra se mantiene por debajo del 33 % recomendado en casi todo el país; Madrid es la única excepción, con un 34 %.

El deterioro se concentra en el alquiler, que ha subido entre el 18 % y el 51 % desde 2022 y supera ya el umbral recomendado en Barcelona (48 %), Madrid (40 %), Valencia y Palma de Mallorca. La diferencia también se nota en el tamaño de la vivienda: con el mismo presupuesto, una familia puede alquilar 65 metros cuadrados en Barcelona, frente a los 155 metros cuadrados de Mérida. Los ingresos, mientras tanto, han crecido entre el 19 % y el 24 % desde 2022 en las principales capitales, un ritmo que ha bastado para absorber la subida de los precios de compra, pero no la del alquiler.

Portugal: la crisis golpea compra y alquiler a la vez

Lisboa, Oporto y Faro han quedado completamente fuera del mapa de la vivienda asequible, tanto en compra como en alquiler, con tasas de esfuerzo superiores al 50 % de los ingresos familiares. En 2022 había 16 capitales de distrito donde comprar seguía siendo sostenible; en 2025 son 15, y más de la mitad exige ya un esfuerzo alto, entre el 34 % y el 50 %.

La presión se ha extendido a las áreas metropolitanas. En el Gran Lisboa, alquilar es inasequible en todos los municipios analizados y comprar lo es en la mayoría, salvo en Alcochete, Barreiro, Montijo y Seixal, que aun así exigen un esfuerzo alto. En el Gran Oporto y el Algarve ocurre algo parecido: solo 9 de los 26 municipios de las tres áreas metropolitanas siguen siendo accesibles para comprar. La vivienda “asequible”, la que no exige sobreesfuerzo, se ha reducido a entre 35 y 50 metros cuadrados en estas zonas, frente a la referencia de 90 metros cuadrados del estudio.

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La huida hacia la periferia: construir ciudad, no solo vivienda

El encarecimiento del centro urbano está desplazando a miles de familias hacia el extrarradio y los municipios metropolitanos, donde los precios son más accesibles. El informe portugués documenta el fenómeno con crudeza: describe una “exclusión territorial progresiva” en el área de Lisboa, con una “movilidad forzada, no elegida”, en la que solo un puñado de municipios de la periferia, como Montijo, Barreiro, Seixal, Alcochete o Sintra, funcionan como “válvula de escape” metropolitana. El propio estudio advierte de que la vivienda asequible no siempre coincide con las zonas mejor conectadas por transporte, y reclama que la planificación urbanística se acompañe de inversión en redes de cercanías, metro y transporte fluvial.

En España, el patrón se repite a menor escala. En el área metropolitana de Madrid, mientras la capital exige tasas de esfuerzo del 34 % en compra y el 40 % en alquiler, municipios como Fuenlabrada permiten ahorros de hasta el 35 % frente a Madrid capital. El propio informe español pide “revisar los planeamientos urbanísticos desde una lógica metropolitana” y “mejorar la movilidad para conectar oferta y demanda”, en línea con lo que ya ocurre en Portugal.

Sin ahorro previo, fuera del mercado

Detrás de las tasas de esfuerzo hay una barrera previa que los datos agregados no siempre reflejan: comprar exige, además de una cuota mensual sostenible, un ahorro de al menos el 20 % del precio más los gastos de la operación. El informe español advierte de que muchos hogares siguen sin poder optar por la compra por falta de ahorro previo, estabilidad laboral o solvencia crediticia, y quedan atrapados en un alquiler cada vez más caro, en un mercado con escasa oferta.

El propio estudio apunta a una desigualdad de partida: el 73,6 % de los hogares españoles son propietarios de su vivienda, según Eurostat, y buena parte de la demanda actual la forman quienes reinvierten el valor acumulado de su vivienda anterior para comprar otra mejor. Son ellos quienes dinamizan el mercado: en 2025 se vendieron más de 730.000 viviendas y los precios encadenan ya 46 trimestres consecutivos de subidas, según el INE. Quien compra por primera vez, sin ese colchón patrimonial, parte con una desventaja clara frente a quien ya tiene una vivienda que vender. Para esas familias, el acceso no depende solo de cuánto ganan, sino de cuánto tienen ya ahorrado, lo que termina condicionando decisiones vitales como formar un hogar, tener hijos o mudarse por trabajo. En Portugal el patrón es similar: precios y alquileres han subido un 40 % o más desde 2022 en la mayoría de los municipios, frente a un incremento de los ingresos de apenas el 15 %, según el informe portugués.

Una generación bajo estrés, según las encuestas oficiales

El desgaste no es solo económico. Según el barómetro del CIS de septiembre de 2026, el 37,5 % de los españoles señala la vivienda como el principal problema del país, por delante de la crisis económica. Cuando se pregunta qué les afecta a título personal, un 27,9 % vuelve a citar la vivienda, en segundo lugar, tras los problemas económicos propios.

Los datos de Eurostat confirman que la presión es comparable a ambos lados de la frontera: el 26,8 % de los inquilinos con alquiler de mercado en España destina más del 40 % de sus ingresos a vivienda, un nivel prácticamente idéntico al 27,2 % registrado en Portugal, según los datos de diciembre de 2025. Uno de cada cuatro inquilinos, en los dos países, vive por encima del límite que Eurostat considera sobrecarga de gastos de vivienda.

 

Conclusión: un mismo diagnóstico, dos urgencias distintas

Los dos estudios, elaborados bajo el paraguas de CENTURY 21 Iberia, coinciden en el diagnóstico de fondo: el problema es la escasez de oferta ajustada a la capacidad de las familias, no una percepción pasajera. En España, la prioridad inmediata es desatascar la oferta de alquiler, el único frente donde el acceso se ha deteriorado con claridad. 

En Portugal, la respuesta tiene que ser más amplia, porque el problema alcanza también a la compra: vivienda social, revisión de los planeamientos metropolitanos y una conexión real entre la vivienda asequible y el transporte. En ambos países, el reto ya no es solo levantar más viviendas, sino decidir dónde, cómo y para quién se construyen, de forma que las familias no tengan que elegir entre pagar un techo y vivir cerca de donde trabajan, estudian o se atienden.

Declaraciones de Ricardo Sousa:

“El problema no es solo dónde vive la gente, sino dónde puede permitírselo. Cada vez más familias se ven obligadas a alejarse del centro de las ciudades para poder pagar su vivienda, pero esas zonas no siempre están preparadas para acogerlas: faltan centros de salud, colegios, comercio, ocio y el transporte que conecte con el empleo. Construir vivienda sin construir ciudad alrededor solo traslada el problema, no lo resuelve. Es uno de los grandes retos que tenemos por delante”, reflexiona Ricardo Sousa, CEO de CENTURY 21 España y Portugal.

Sobre el fondo del problema, Sousa añade: “Con el mismo esfuerzo financiero, la compra permite acceder a viviendas mucho más amplias que el alquiler. En Portugal la situación es aún más dura: Lisboa, Oporto y Faro han desaparecido por completo del mapa de la vivienda asequible para las familias residentes. Construir más vivienda no es suficiente: lo que importa es dónde construimos, cómo construimos y para quién”.

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Prinex analiza el avance de la digitalización en el sector inmobiliario español

El sector inmobiliario mejora su madurez digital y aumenta la inversión en software, metodología BIM y sostenibilidad para enfrentar los retos del mercado actual

La transformación digital en el sector inmobiliario español está redefiniendo la forma de promover, construir, gestionar y rentabilizar activos. La creciente complejidad de los proyectos, la necesidad de mejorar la eficiencia operativa, la presión sobre los costes y un entorno regulatorio cada vez más exigente han convertido la tecnología en un elemento estratégico para todo el ecosistema.

Esta evolución se refleja en los principales estudios del mercado. El Informe de Madurez Digital del Sector Inmobiliario en España, elaborado por CBRE, sitúa por primera vez al sector por encima del aprobado en madurez digital, con una puntuación media de 5,2 sobre 10, un 18 % más que en la edición anterior. Además, las compañías prevén alcanzar los 6,6 puntos en 2028.

Como señala Alberto Fernández-Aller, CEO de Prinex Real Estate: "Durante años, la digitalización en el sector inmobiliario se entendía como una forma de ganar eficiencia. Hoy ya no hablamos de ventaja competitiva, sino de una condición necesaria para competir. Las empresas capaces de integrar sus datos, automatizar sus procesos e incorporar la inteligencia artificial de forma práctica estarán mejor preparadas para afrontar un mercado cada vez más exigente y dinámico".

Aunque el nivel de digitalización crece de forma constante, no todas las áreas del sector evolucionan al mismo ritmo. Las empresas promotoras están acelerando la implantación de plataformas que integran todo el ciclo de vida de una promoción, desde la gestión del suelo y la viabilidad económica hasta la comercialización, financiación, escrituración y posventa.

En la construcción, la transformación está siendo especialmente intensa gracias a la incorporación de tecnologías como BIM, la sensorización mediante IoT, los drones, los gemelos digitales o la Inteligencia Artificial. Estas herramientas permiten controlar la ejecución, anticipar incidencias, optimizar recursos y mejorar la coordinación entre los diferentes agentes implicados.

En la gestión patrimonial, por su parte, una de las principales prioridades tecnológicas es disponer de una visión única del negocio. La automatización de procesos, la explotación avanzada del dato y la integración de la información permiten optimizar la rentabilidad de las carteras y agilizar la toma de decisiones.

Sobre esta evolución, Alberto Fernández-Aller añade: "En Prinex llevamos más de 35 años acompañando la evolución tecnológica del sector inmobiliario. Hemos visto cómo las necesidades de nuestros clientes han cambiado, pero hay algo que permanece: la tecnología solo genera valor cuando resuelve problemas reales y ayuda a las empresas a gestionar mejor su negocio. Ese sigue siendo nuestro compromiso".

Si hay una tecnología que está acelerando especialmente este proceso es la Inteligencia Artificial. Según CBRE, el 71 % de las empresas inmobiliarias españolas ya utiliza IA generativa, triplicando el nivel registrado hace apenas dos años. Sus aplicaciones incluyen la generación de contenidos, la gestión y explotación del dato, el análisis documental y la automatización de procesos internos. En el ámbito de la construcción, además, comienza a utilizarse para la planificación de recursos, la seguridad en obra, el análisis de riesgos y el mantenimiento predictivo, entre otros usos.

El avance tecnológico también plantea importantes desafíos. Entre ellos se encuentran la integración de sistemas para eliminar silos de información, el refuerzo de la ciberseguridad ante el creciente volumen de información sensible y la gestión del cambio cultural dentro de las organizaciones.

A pesar de estos retos, la inversión tecnológica continuará ganando peso en el sector. Un estudio internacional de PlanRadar revela que el 88 % de las empresas españolas prevé aumentar su inversión en software de gestión, el 75 % reforzará sus inversiones en metodología BIM y el 74 % apostará por tecnologías relacionadas con la sostenibilidad.

Los datos reflejan así un sector que continúa avanzando en su proceso de digitalización y en el que la capacidad de integrar tecnología, datos y procesos será cada vez más relevante para responder a las nuevas necesidades del mercado.

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La Cámara de Comercio aplaude el éxito de la F1 y su impacto en la proyección de Madrid

Ángel Asensio, ha remarcado el "éxito" del Gran Premio de Fórmula 1 celebrado recientemente en la capital de España y puso en valor la "proyección internacional" para Madrid, que ha demostrado así que "está preparada para el futuro".

ROIPRESS / ESPAÑA / EVENTOS - En un artículo de opinión bajo el título 'Madrid acelera hacia el futuro con la Fórmula 1 en Madring', el presidente de la institución cameral ha remarcado que el evento "superó las expectativas" y confirmó que la capital está preparada para acoger "los grandes eventos que definen el presente y el futuro de las ciudades globales".

"Un éxito que merece ser reconocido por la extraordinaria respuesta del público, la repercusión económica, la proyección internacional y la capacidad de sus instituciones y empresas para hacer realidad un acontecimiento de esta magnitud", ha subrayado Asensio, que ha puesto en valor los 353.000 asistentes, más de dos millones de espectadores en España entre televisión y plataformas digitales, el impacto estimado de 467 millones de euros y los cerca de 8.850 empleos directos creados.

En este marco, ha resaltado que este logro es fruto también de "la colaboración entre administraciones, instituciones y empresas", "uno de los grandes activos".

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El "éxito" de la celebración del Gran Premio de España en Madrid "puede prolongarse en el tiempo" con "nuevas oportunidades de inversión, mayor reconocimiento internacional, conexiones empresariales y una imagen de ciudad abierta, moderna y capaz de organizar con excelencia".

"Madrid ha demostrado que puede competir entre las grandes capitales mundiales del deporte y del entretenimiento, y que dispone de las infraestructuras, el talento y el tejido empresarial necesarios para acoger proyectos de dimensión internacional", ha resumido.

Fuente y redacción: Infonegocios.madrid

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En España, ir a la universidad en coche cuesta 830 € por curso, casi lo mismo que la matrícula

• Un análisis de 20.000 rutas recurrentes de 2.000 estudiantes-conductores en España revela que el desplazamiento diario a la universidad supone un coste medio de 830 € por curso; para el 10% que vive más lejos, supera los 2.500 €.

• El 90% de los estudiantes-conductores llega a los distintos campus desde radios situados aproximadamente entre 39 y 62 kilómetros

• Los expertos en movilidad compartida destacan el auge del coche compartido como solución para aprovechar los asientos vacíos y reducir el coste de los desplazamientos universitarios: “Compartir coche reduce los costes de desplazamiento entre un 30% y un 60% por trayecto en comparación con viajar solo”.

ROIPRESS / ESPAÑA / INFORMES - Con el inicio de un nuevo curso universitario, estudiantes y familias vuelven a hacer cuentas para afrontar los gastos asociados a los próximos meses y buscan alternativas que permitan reducir el coste de estudiar sin renunciar a la asistencia presencial. Matrícula, vivienda, transporte y manutención se suman a un presupuesto que obliga a muchas familias a revisar sus decisiones de movilidad y a buscar opciones más económicas.

En este contexto, el coste de ir cada día a la universidad en coche se convierte en un gasto relevante y, a menudo, poco visible. Para muchos estudiantes (y familias), desplazarse diariamente hasta el campus tiene un alto precio: 830 euros por curso de media, según un análisis de 20.000 rutas recurrentes de 2.000 estudiantes-conductores en España ofrecido por Waiis, la startup española especializada en movilidad compartida inteligente.

La cifra equivale al 90% de una matrícula media de grado (924 euros) y supera los 2.500 euros anuales para el 10% de los estudiantes que realiza los desplazamientos más largos, poniendo de manifiesto una factura asociada a la movilidad que habitualmente queda fuera del cálculo inicial del coste universitario.

20 kilómetros por trayecto y más de tres días de asistencia a la semana

Según los datos analizados, el estudiante-conductor tipo de la muestra recorre una media de 20 kilómetros por trayecto, acude a clase 3,4 días por semana y comienza su desplazamiento alrededor de las 9:05 de la mañana.

Además, el fenómeno es mayoritariamente intermunicipal: el 79,1% de las rutas sale del municipio de residencia del estudiante para llegar al campus. Sin embargo, solo el 1,9% cruza de provincia. En la práctica, el mapa apunta a una disyuntiva clara: para muchos estudiantes, o te mudas, o conduces.

El combustible representa una parte relevante, aunque no la totalidad, de este coste: el gasto mediano exclusivamente en combustible se sitúa en 428 euros por curso.

Compartir coche puede suponer un ahorro de cerca del 60% del gasto anual

El análisis también revela margen para reducir este coste mediante la movilidad compartida. Actualmente, solo el 19,2% de las rutas universitarias cuenta con al menos un compañero compatible en origen, destino y horario.

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La cifra contrasta con el 30,7% registrado en los desplazamientos al trabajo, lo que apunta a una particularidad de la movilidad universitaria: los estudiantes parten de orígenes más dispersos, aunque convergen diariamente en los mismos campus y franjas horarias. La existencia de esa concentración en destino abre una oportunidad para conectar trayectos que hoy se realizan de forma individual y reducir tanto el coste económico como el número de vehículos que acceden diariamente a los campus.

“Más allá del ahorro económico, este tipo de soluciones permiten optimizar la ocupación de los vehículos, reducir el número de coches circulando y aprovechar trayectos que ya estaban previstos, sin necesidad de realizar desplazamientos adicionales”, explica Paulo Gómez, CEO de Waiis. Según la DGT, entre el 80% y el 85% de los coches circulan con un único ocupante, lo que pone de manifiesto el amplio margen de mejora para hacer un uso más eficiente de los vehículos.

Según los expertos en movilidad inteligente, compartir coche reduce los costes de desplazamiento entre un 30% y un 60% por trayecto en comparación con viajar solo. Este ahorro se debe principalmente al combustible, así como también a los peajes y el aparcamiento. 

“Para los estudiantes, utilizar el coche compartido es una forma sencilla y natural de moverse: están familiarizados con las aplicaciones de movilidad y con reservar y gestionar sus desplazamientos desde el móvil. El funcionamiento es muy simple: El usuario indica dónde va, cuándo quiere salir y si conduce o viaja como pasajero. A partir de ahí, el algoritmo busca coincidencias compatibles y propone el mejor punto de encuentro para que el desvío sea mínimo y la recogida sea sencilla. Además, durante el desplazamiento, la app permite ver dónde está el conductor o el pasajero y cuánto tiempo falta para llegar al punto de recogida. Esto reduce llamadas, mensajes y esperas innecesarias, acercando la experiencia a una movilidad más guiada y cómoda. De esta manera, una tecnología que ya forma parte de su día a día les permite aprovechar plazas que de otro modo quedarían vacías y compartir los gastos del desplazamiento”, explica Paulo.

Los campus funcionan como auténticos imanes de tráfico 

El análisis dibuja además un mapa de movilidad universitaria más amplio de lo que reflejan las estadísticas convencionales. El 90% de los estudiantes-conductores llega a los distintos campus desde radios situados aproximadamente entre 39 y 62 kilómetros, según el centro analizado.

Por ejemplo, entre los casos más destacados se encuentran la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales, con un radio de captación de 62,6 km, la Universidad de Alicante, con 57,6 km, y centros como la Universidad Francisco de Vitoria, en Pozuelo, o la Universidad de Cádiz, en Puerto Real, con radios cercanos a los 40 kilómetros.

Los campus universitarios se han convertido en auténticos imanes de tráfico. Cada día, miles de estudiantes se desplazan sin una alternativa de transporte público que responda a sus horarios y necesidades. Retrasos, incidencias y cambios en los servicios están llevando a muchos jóvenes a buscar opciones que les permitan ganar flexibilidad y tener un mayor control sobre sus desplazamientos. Frente a esta incertidumbre, el coche se mantiene como una alternativa habitual para llegar al campus, pero hacerlo en solitario supone un gasto muy elevado. “

Así, ante una movilidad universitaria cada vez más intermunicipal y las dificultades para depender exclusivamente del transporte público, los estudiantes están encontrando en la movilidad compartida una fórmula para desplazarse de forma más flexible, eficiente y económica, al tiempo que se reduce el número de vehículos que cada día acceden a los campus.

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12 años de noticias empresariales en español, el periódico internacional ‘Negocios del Mundo’ está de aniversario

 

El medio ha publicado cerca de 60.000 noticias e itinerado desde sus inicios informativos hasta superar los 33 millones de lectores a nivel internacional. 

ROIPRESS / INTERNACIONAL / ANIVERSARIOS – El diario digital especializado en noticias de empresa y económicas Negocios del Mundo conmemora el 12º aniversario de su puesta en marcha, con una trayectoria consolidada y focalizada en las noticias de carácter empresarial y económicas, con un sello particular que da cabida informativa, tanto a grandes empresas y directivo internacionales, como a profesionales liberados y PYMEs relevantes en su contexto.

El proyecto inició su andadura editorial el 1 de septiembre de 2014 con la publicación de su primera noticia, en la que informaba de su propia salida a la red de Internet. Negocios del Mundo, desconocido y sin apenas flujo de redacción entonces, sabía que los primeros días de noticias eran los más importantes para marcar su línea informativa, publicó como segunda noticia una de calado internacional que informaba sobre el regreso de Michael Bloomberg a la dirección de la empresa que fundó y que le había hecho millonario. En combinación con la actualidad internacional se combinaba la del tejido empresarial español, siendo la tercera noticia una sobre una empresa valenciana dedicada a las obras de arte, marcos y espejos que buscaba salir del concurso de acreedores a través de un 'crowdfunding corporativo'.

A lo largo de su trayectoria, Negocios del Mundo ha publicado cerca de 60.000 noticias y entrevistas, alcanzando una audiencia acumulada superior a los 33 millones de lectores. El medio experimentó un cambio de escala cuantitativo durante el periodo de confinamiento global, en el que la demanda de información económica impulsó su lectura en cerca de un 400 %, asentando su perfil actual como cabecera informativa internacional con todo tipo de empresas y enfocada a la comunidad hispanohablante, no solo en España y Latinomérica, sino en todos los países del mundo donde alguien busca noticias de empresa en Español. Actualmente Estados Unidos es uno de los países desde los que el periódico recibe mas visitas.

En estos 12 años, el periódico fundado por el locutor y presentador David C. Mendoza, no solo ha dado espacio a empresas consolidadas o conproyección, sino que también ha mostrado "Gremiosismo" (corporativismo gremial) dando espacio a otros medios informativos cuando su información esta vincula a su vertiente empresarial, como cuando Pedro J. Ramírez anunciaba que iba a poner en marcha un nuevo periódico a través de NoHaceFaltaPapel, S.L., y que hoy día se ha convertido en El León de 'El Español' Publicaciones, S.A.

No solo noticias, también entrevistas

Durante estos 12 años también se han realizado multitud de entrevistas. Tan solo de las realizadas en España se podrían destacar la del modisto de alta costura Benjamín Friman, que ha vestido a estrellas de cine y TV como Belén Rueda; Ana Rufían, la popular presentadora de Andalucía Directo en Canal Sur TV;  Habacuc Rodríguez, co-fundador de la productora Puraenvidia; Joaquín Morales Rubio, empresario y filántropo, que actualmente dirige el centro de investigaciones IBIMA; José María Ramos Amatriain, Director de relojera suiza Raymond Weil; Juan Ignacio Hurtado Salas, director de Hurtan Automóviles, la fábrica de coches que fundara su padre; Manuel Campano, director de las empresas Campano y que apostó por el hoy famoso Caminito del Rey en Málaga; y muchas otras que no menos importantes que se han ido acumulando hasta superar el centenar de entrevistas a muchas personas relevantes de España, México, Colombia, Chile, Estados Unidos, etc.

La entrada en el Grupo Roipress

Algunos años después y tras crearse Agencia Roipress, Negocios del Mundo se integra en la red de divulgación de la agencia, lo que supuso un nuevo salto cualitativo y operativo. Esta unión estratégica le permitió triplicar nuevamente su audiencia media global en los dos años siguiente a la incorporación en la misma, reforzando sus procesos de distribución y su influencia.

Durante 12 años Negocios del Mundo ha reafirmado su compromiso con la información, la difusión y la divulgación de contenidos relacionados con la empresa. CEOS y Directivos de empresas de todo el mundo han sido entrev económico riguroso, posicionándose como una cabecera digital estable, orientada al análisis empresarial objetivo y alejada de la volatilidad del entorno digital no especializado.

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¿Volar con una low cost o con una compañía tradicional? puntualidad similar, pero diferencias en las incidencias indemnizables

• Ryanair, Vueling, easyJet y Wizz Air concentran buena parte del tráfico aéreo de bajo coste en España 

• En el periodo analizado, las compañías low cost registran una puntualidad del 65,6 %, frente al 66,1 % de las compañías tradicionales 

• No obstante, los pasajeros deben saber que el precio del billete no modifica sus derechos ante retrasos, cancelaciones o denegaciones de embarque

ROIPRESS / EUROPA / CONSUMIDORES - Las aerolíneas de bajo coste se han consolidado como la opción preferida de millones de viajeros para desplazarse dentro y fuera de España. Gracias a una amplia red de rutas y tarifas competitivas, compañías como Ryanair, Vueling, easyJet, o Wizz Air transportan cada año a decenas de millones de pasajeros desde aeropuertos españoles. Solo durante el primer semestre de 2026, más de 32 millones de pasajeros eligieron alguna de estas compañías para viajar; el doble de los que volaron con aerolíneas tradicionales —15,6 millones de pasajeros—. 

Sin embargo, más allá del precio del billete, existen otros factores que cada vez cobran mayor relevancia a la hora de elegir una aerolínea, como la puntualidad o la gestión de las incidencias. 

"Cada vez más viajeros comparan no solo el precio del billete, sino también la fiabilidad de la aerolínea. Conocer el historial de puntualidad puede ayudar a tomar una decisión más informada antes de reservar un vuelo", explica Egoitz Larrea, director de Marketing digital de AirHelp.

En este contexto, AirHelp ha comparado el comportamiento, durante los seis primeros meses del año, de dos grupos de compañías aéreas que operan con salida desde España: por un lado, las principales compañías low cost —Ryanair, Vueling, easyJet y Wizz Air— y, por otro, cuatro de las principales compañías tradicionales —Iberia, Air Europa, Lufthansa y British Airways—. 

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Low cost y compañías tradicionales: una puntualidad muy similar

Los datos analizados por AirHelp muestran que la diferencia de puntualidad entre ambos modelos de compañía es reducida. Las compañías low cost analizadas registran una puntualidad del 65,6 % de los pasajeros, mientras que las compañías tradicionales alcanzan el 66,1 %.

Estos resultados cuestionan la idea de que viajar con una compañía de bajo coste implique necesariamente una mayor probabilidad de sufrir retrasos. 

Menos pasajeros con derecho a indemnización entre las compañías low cost 

Las diferencias son más significativas cuando se analiza el número de pasajeros que, de acuerdo con los criterios aplicables según la CE261, tienen derecho a recibir una indemnización. 

En este sentido, las sorpresas continúan y, frente a lo que se suele pensar, el dato de los pasajeros con derecho  a indemnización es superior en el caso de las aerolíneas ordinarias. Entre las compañías low cost analizadas, los pasajeros con derecho a indemnización son 117.000, mientras que en el grupo de compañías tradicionales alcanza 196.000 pasajeros —de un total de 15,6 millones de viajeros—. 

Un billete económico no implica menos derechos

Más allá de las diferencias de puntualidad o de los porcentajes de pasajeros con derecho a indemnización, existe un principio fundamental que todos los viajeros deben conocer: el precio del billete no determina los derechos del pasajero. 

Así, cuando un vuelo sufre un retraso de más de tres horas en destino, una cancelación o una denegación de embarque por causas imputables a la compañía aérea, los viajeros pueden tener derecho a una compensación económica de hasta 600 euros, siempre que se cumplan las condiciones establecidas por el Reglamento (CE) 261/2004.

Por ello, además de comparar tarifas o destinos, AirHelp recomienda revisar el comportamiento operativo de cada compañía y conocer los derechos de los pasajeros antes de viajar, especialmente durante los periodos de mayor demanda, cuando aumenta el riesgo de incidencias.

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La rehabilitación gana terreno a la obra nueva: puede reducir entre un 20% y un 25% el coste de ejecución

• Así lo estiman desde Simplifika Capital, firma de inversión privada y gestión inmobiliaria.

• La reducción del tiempo y la apuesta por la sostenibilidad son otros de los factores que están determinando el auge de la transformación de activos.

ROIPRESS / ESPAÑA / CONSTRUCCIÓN - La escasez de suelo finalista en las grandes ciudades, el encarecimiento de la construcción y la existencia de un amplio parque inmobiliario envejecido están reforzando el atractivo de la rehabilitación y la transformación de activos frente a la obra nueva. Para Simplifika Capital, firma de inversión privada y gestión inmobiliaria especializada en el sector living, la mayor oportunidad de creación de valor en buena parte del mercado urbano español pasa hoy por transformar de forma inteligente edificios existentes y adaptarlos a nuevos usos y demandas.

Esta convicción se refleja en su cartera: aproximadamente el 75% del portfolio de inversiones de Simplifika Capital corresponde a proyectos de rehabilitación, reforma o reconversión. La firma no descarta la obra nueva, de hecho, ha adquirido recientemente suelo para desarrollar dos proyectos hoteleros en Madrid y ejecuta actualmente dos proyectos WIP (work in progress), uno en Barcelona sobre una estructura existente y otro en Madrid; pero su conocimiento, experiencia y track record están claramente orientados a identificar y transformar activos existentes.

Menor coste, plazos más cortos y mayor eficiencia del capital

Aunque el coste por metro cuadrado de una rehabilitación depende del estado estructural del edificio de partida, en términos generales puede resultar inferior al de una promoción de obra nueva. En una reconversión técnicamente favorable, Simplifika Capital estima ahorros del 10%-15% sobre rasante y de hasta el 60%-70% bajo rasante. Al ponderar ambas superficies y evitar una demolición integral, el ahorro total del presupuesto de ejecución por contrata (PEC) puede situarse entre el 20% y el 25%.

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A la reducción de costes se suma una ventaja especialmente relevante para el inversor: el tiempo. Una rehabilitación bien planificada suele acortar de forma significativa los plazos de ejecución frente a un desarrollo desde cero, lo que permite adelantar la entrada en explotación y la generación de ingresos y, con ello, mejorar directamente la TIR del proyecto. También se reducen los costes asociados a la demolición y la gestión de residuos y, en determinados casos, es posible conservar una edificabilidad que ya no sería autorizable con el planeamiento urbanístico vigente.

“En un contexto de costes crecientes y exigencias normativas cada vez más estrictas, aprovechar una estructura existente puede cambiar por completo la ecuación económica de un proyecto. No se trata solo de gastar menos: se trata de reducir tiempos, controlar mejor la inversión y poner antes el activo en explotación”, explica Ernesto Villanueva, socio fundador de Simplifika Capital.

Un gran parque obsoleto, pero no todo es transformable

El hecho de que una parte relevante del stock inmobiliario español se construyera antes de 1980 dibuja un amplio universo potencial de activos a actualizar. Sin embargo, Simplifika Capital advierte de que la antigüedad por sí sola no convierte un inmueble en una oportunidad de inversión rentable.

“Nosotros aplicamos un filtro exigente basado en tres condiciones: que la ubicación cuente con generadores de demanda reales para el uso previsto, que la estructura del edificio sea técnicamente viable para su reconversión y que el planeamiento urbanístico lo permita. Ese filtro reduce de forma significativa el universo teórico, pero sigue dejando un mercado muy relevante, especialmente en las grandes capitales, donde coinciden la escasez de suelo y la abundancia de stock obsoleto”, añade Villanueva.

Sostenibilidad y trasvase de capital, otros beneficios

Más allá del impacto económico, reutilizar la estructura de un inmueble evita la huella de carbono derivada de la demolición y del uso de materiales intensivos como el hormigón y el acero, explican desde Simplifika. Se trata de un factor decisivo para la obtención de certificaciones medioambientales, como BREEAM o LEED, que los bancos e inversores institucionales exigen cada vez más para otorgar financiación en condiciones competitivas.

Así, la rehabilitación de activos inmobiliarios ha dejado de ser una opción secundaria para convertirse en el pilar central de las estrategias de inversión más rentables. “En un entorno de mercado exigente, la capacidad técnica para identificar el potencial latente en estructuras obsoletas y transformarlas en productos de alta demanda marca la diferencia entre la simple gestión patrimonial y la verdadera generación de valor añadido”, concluyen desde Simplifika.

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Los viajes en temporada media se consolidan: KAYAK revela las tendencias de viaje de los españoles

La temporada media se consolida como una oportunidad para viajar más y gastar menos. Según los datos de KAYAK, los españoles apuestan cada vez más por escapadas internacionales entre septiembre y octubre, con destinos de larga distancia como Osaka, Shanghái y Lima liderando el crecimiento en búsquedas. Además, los precios medios caen frente al verano: los vuelos son un 25 % más económicos, abriendo la puerta a descubrir nuevos destinos por menos

De acuerdo con los datos de KAYAK, la temporada media ratifica su atractivo entre los viajeros españoles que planean escapadas entre septiembre y octubre. A medida que el verano llega a su fin, también lo hace el interés por las escapadas junto a la piscina, con un descenso del 24 % en las búsquedas de hoteles con piscina respecto a la temporada estival. En su lugar, los viajeros buscan desconectar y recargar energías después del verano, poniendo ahora el foco en destinos fuera de España.

Además, septiembre y octubre llegan con oportunidades para descubrir nuevos destinos por menos: los precios medios de los vuelos son un 25 % más económicos que en verano, mientras que los hoteles y los coches de alquiler registran caídas en los precios medios del 21 % y 27 % respectivamente, para viajes en los meses de septiembre y octubre frente al verano de 2026.

KAYAK, un motor de búsqueda de viajes líder, ha analizado sus datos para revelar cuáles son los destinos de mayor tendencia entre los viajeros españoles durante la temporada media, los más buscados y en cuáles deben poner el foco si quieren optimizar su presupuesto en esta época del año.

¿A dónde van a viajar los españoles? 
Según los datos de KAYAK, esta temporada media los destinos internacionales ganan terreno entre los viajeros españoles: las búsquedas de hoteles muestran un aumento del 16 % con respecto al verano y del 7 % frente a la temporada media del año pasado.

En cuanto a los precios en destinos internacionales, Natalia Diez-Rivas, directora comercial de KAYAK para Europa, señala: "Nuestros datos indican que aquellos viajeros que opten por un destino internacional podrán encontrar ahorros atractivos. En concreto, los precios medios de los vuelos con destino África, Norteamérica y el Caribe caen un 42 %, 30 % y 29 %, respectivamente frente al verano de 2026. Para estirar aún más el presupuesto, el 11 de octubre se presenta como el día más económico para hacer check-in en un hotel internacional, con un precio medio de 86 € por noche, mientras que el 26 de octubre es el día más económico para hacer el check-out, con un precio medio de 99 € por noche".

Los destinos de mayor tendencia entre los viajeros españoles para la temporada media
En comparación con el año pasado, las búsquedas de vuelos revelan que los destinos de larga distancia son los que más atraen a los viajeros españoles durante la temporada media, y copan los primeros puestos del ranking. Osaka encabeza la clasificación, mientras que los destinos de China y Latinoamérica también tienen una presencia destacada.

Estos son los destinos con mayor tendencia, el precio medio vuelo ida y vuelta en clase económica entre septiembre y octubre de 2026, y la variación en % de las búsquedas de vuelo en septiembre y octubre de 2026 vs. septiembre y octubre de 2026:

1. Osaka, Japón, 1.039, +80 %.

2. Shanghái, China, 685 €, +58 %.

3. Lima, Perú, 834 €, +49 %.

4. Pekín, China, 749 €, +49 %.

5. Punta Cana, República Dominicana, 670 €, +35 %.

6. Cracovia, Polonia, 122 €, +35 %.

7. Tirana, Albania, 142 €, +24 %.

8. Bogotá, Colombia, 877 €, +24 %.

9. Hanói, Vietnam, 694 €, +22 %.

10. São Paulo, Brasil, 805 €, +18 %.

Los destinos más buscados por los viajeros españoles para la temporada media
En cuanto a popularidad, los datos de KAYAK muestran que destinos urbanos como París, Roma y Londres son algunos de los más buscados durante septiembre y octubre. Respecto a Roma, la ciudad también destaca como el destino hotelero más buscado a nivel internacional, con un crecimiento en las búsquedas de hoteles del 33 % frente al mismo periodo del año pasado y del 112 % en comparación con el verano de 2026.

Estos son los destinos más buscados, y el precio medio vuelo ida y vuelta en clase económica entre septiembre y octubre de 2026:

1. París, Francia, 160 €.

2. Roma, Italia, 108 €.

3. Londres, Reino Unido, 94 €.

4. Tokio, Japón, 982 €.

5. Santa Cruz de Tenerife, España, 137 €.

6. Nueva York, Estados Unidos, 404 €.

7. Osaka, Japón, 1.039 €.

8. Las Palmas de Gran Canaria, España, 120 €.

9. Milán, Italia, 69 €.

10. Ámsterdam, Países Bajos, 167 €.

Los destinos internacionales que muestran las mayores caídas de precios vs. verano 
El ranking de los diez destinos internacionales con las mayores caídas de precios incluye destinos a los que volar puede salir entre un 31 % y un 47 % más económico que durante el verano de 2026. Para ello, los españoles deberán poner el foco en Estados Unidos, Latinoamérica y Europa del Este, entre otros.

Estos son los destinos internacionales con mayores caídas de precio respecto a verano, el precio medio vuelo ida y vuelta en clase económica entre septiembre y octubre de 2026, y la variación en % de las búsquedas de vuelo en septiembre y octubre de 2026 vs. meses de verano de 2026:

1. Bucarest, Rumanía, 149 €, -47 %.

2. Nueva York, Estados Unidos, 404 €, -39 %.

3. Tirana, Albania, 142 €, -35 %.

4. Lima, Perú, 834 €, -34 %.

5. Los Ángeles, Estados Unidos, 593 €, -33 %.

6. Miami, Estados Unidos, 523 €, -33 %.

7. Santo Domingo, República Dominicana, 663 €, -32 %.

8. Santiago, Chile, 855 €, -32 %.

9. Milán, Italia, 69 €, -31 %.

10. Quito, Ecuador, 972 €, -31 %.

"Para aquellos que estén planeando una escapada al extranjero, seguir la evolución de los precios y mantener cierta flexibilidad en las fechas de viaje puede marcar una gran diferencia. Herramientas como las alertas de precios de KAYAK ayudan a los viajeros a seguir los cambios en las tarifas para poder planificar su viaje con mayor confianza", concluye Natalia Diez-Rivas, directora comercial de KAYAK para Europa.

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Ingrid Xaubet, Cámara Oficial de Comercio de España en Puerto Rico: "Anticiparse es una forma de ganar competitividad"

 

Ingrid Xaubet.
Directora Ejecutiva de la Cámara Oficial de Comercio de España en Puerto Rico.  

ROIPRESS / CAGUAS - PUERTO RICO / ENTREVISTAS - El Centro de Bellas Artes de Caguas se convertirá los próximos 4 y 5 de septiembre de 2026 en la capital mundial de la neurociencia aplicada al marketing y la inteligencia artificial al acoger el “Neuromarketing Congress 2026”, el congreso en español sobre neuromarketing más relevante del mundo, un evento originario de Europa que marcará un hito histórico al cruzar el Atlántico por primera vez. 

Organizado por Neurowave Agency en alianza con la Asociación Europea de Neuromarketing (AEN), este congreso cuenta con el apoyo de la Cámara Oficial de Comercio de España en Puerto Rico (EEUU). 

Para profundizar en este evento que fusiona ciencia, tecnología, cultura y posicionamiento global, Agencia Roipress ha entrevistado a Ingrid Xaubet, Directora Ejecutiva de la Cámara Oficial de Comercio de España en Puerto Rico, para hablar con ella sobre lo que representa esta gran cita en la relación comercial y de negocios entre Puerto Rico y España.

PREGUNTA: Caguas ha destacado históricamente como un polo de desarrollo empresarial y cultural en el Valle del Turabo. ¿Qué representa para Cámara Oficial de Comercio de España en Puerto Rico apoyar un evento emblemático en el mundo del Marketing, como es el Neuromarketing Congress 2026?

INGRID XAUBET: Para la Cámara Oficial de Comercio de España en Puerto Rico supone una gran satisfacción apoyar una iniciativa que reúne tres elementos que consideramos fundamentales para el desarrollo empresarial actual: innovación, conocimiento e internacionalización.

Que un congreso nacido en España y con una clara vocación internacional haya elegido Puerto Rico para celebrar por primera vez una edición al otro lado del Atlántico es especialmente significativo. Refuerza una realidad en la que desde la Cámara creemos firmemente: Puerto Rico ocupa una posición privilegiada como puerto de entrada al mercado estadounidense y latinoamericano.

Además, me parece especialmente acertado que el Congreso haya elegido Caguas. Puerto Rico tiene muchísimo talento y capacidad empresarial más allá del área metropolitana, y Caguas es un buen ejemplo de ello. Es una ciudad con una identidad empresarial y cultural muy marcada, que ha sabido evolucionar y generar espacios para la innovación y el emprendimiento. Para nosotros es muy positivo que un evento internacional de estas características permita también mostrar esa otra dimensión de Puerto Rico y acercar nuevas oportunidades, conocimiento y conexiones empresariales a distintos puntos de la isla.

PREGUNTA: Un congreso internacional de esta magnitud reúne a conferenciantes de Europa, Estados Unidos y América Latina, además de tener proyección en multitud de medios de comunicación internacionales y cientos de perfiles y páginas en redes sociales. ¿De qué manera se refuerza la importancia del rol que juega la Cámara Oficial de Comercio de España al apoyar congresos y eventos de negocios en Puerto Rico en los que España es actor clave?

INGRID XAUBET: Las Cámaras de Comercio de España en el exterior tenemos una función que va mucho más allá de acompañar operaciones empresariales concretas en los países donde estamos presentes. También debemos crear contexto, generar conexiones y contribuir a que nuestros mercados se conozcan mejor entre sí.

Cuando Puerto Rico acoge un encuentro internacional en el que España tiene una presencia relevante, existe una oportunidad de proyectar nuestras capacidades empresariales, profesionales y tecnológicas, pero también de acercar a las empresas españolas a un mercado que posee unas características extraordinariamente interesantes.

Puerto Rico comparte con España vínculos históricos, culturales y lingüísticos muy profundos y, al mismo tiempo, forma parte del mercado estadounidense. Esa combinación lo convierte en un entorno singular para empresas españolas que quieran desarrollar o ampliar su presencia en Estados Unidos y el Caribe.

"Puerto Rico ocupa una posición privilegiada como puerto de entrada al mercado estadounidense y latinoamericano"

 

El papel de la Cámara consiste precisamente en facilitar ese acercamiento. Apoyar encuentros internacionales como este nos permite contribuir a que se produzcan contactos que después pueden convertirse en colaboraciones profesionales, proyectos de inversión, alianzas empresariales o intercambios de conocimiento.

Y hay otro aspecto que considero importante: la relación económica entre España y Puerto Rico debe mirar permanentemente hacia el futuro. Además de nuestros sectores tradicionales, debemos estar presentes en ámbitos como la inteligencia artificial, la digitalización, las industrias creativas, la innovación y las nuevas herramientas de competitividad empresarial.

PREGUNTA: Uno de los ejes principales del Neuromarketing Congress 2026 es mostrar cómo el neuromarketing y la inteligencia artificial ya no son exclusivos de las grandes multinacionales, sino herramientas aplicables a pequeñas y medianas empresas. ¿Cómo se alinea esta iniciativa con los planes de apoyo a las empresas españolas con actividad en Puerto Rico?

INGRID XAUBET: Se alinea plenamente con nuestra misión. En Puerto Rico, más del 90 % del tejido empresarial está compuesto por pequeñas y medianas empresas, y uno de los grandes retos que tenemos por delante es lograr que la transformación tecnológica y la innovación sean realmente accesibles para ellas.

La innovación genera un verdadero impacto económico cuando deja de ser patrimonio exclusivo de las grandes corporaciones y se convierte en una herramienta que cualquier empresa, con independencia de su tamaño, puede incorporar de manera práctica, responsable y, sobre todo, rentable.

Desde la Cámara queremos contribuir precisamente a acercar a las empresas españolas y puertorriqueñas el conocimiento, las tendencias y las oportunidades que están surgiendo en disciplinas emergentes como la inteligencia artificial o el neuromarketing. Nuestra labor también consiste en generar esos espacios de conexión y aprendizaje que permitan a las empresas conocer qué está ocurriendo en otros mercados y valorar cómo pueden trasladarlo a su propia realidad empresarial.

Ahora bien, no se trata de incorporar tecnología simplemente porque sea novedosa. Se trata de identificar qué herramientas aportan un valor real a cada negocio, cómo pueden mejorar su competitividad y de qué manera deben utilizarse de forma responsable. Para una pyme, este enfoque es especialmente importante, porque cada inversión tiene que responder a una necesidad concreta y, en la medida de lo posible, traducirse en resultados tangibles.

PREGUNTA: El congreso abordará la integración entre neurociencia e inteligencia artificial para predecir tendencias de consumo de forma ética y precisa. ¿Siente que colaborar con la organización refuerza el posicionamiento de la Cámara como pilar de apoyo dentro de los mercados innovadores para las empresas españolas en Puerto Rico?

INGRID XAUBET: Sin duda. Contribuye a reforzar una línea de trabajo que consideramos esencial: acompañar a nuestras empresas no solo en el mercado que existe hoy, sino también prepararlas para el que se está construyendo de cara a los próximos años.

Desde la Cámara, participar y respaldar iniciativas como esta nos permite acercar a nuestros socios a nuevas tendencias y oportunidades, pero también ayudarles a comprender los escenarios regulatorios, tecnológicos y reputacionales que están surgiendo y en los que necesariamente tendrán que desenvolverse. Anticiparse a esos cambios, entenderlos y saber incorporarlos adecuadamente es también una forma de ganar competitividad.

Nuestro objetivo es que las empresas socias encuentren en la Cámara un punto de apoyo, conocimiento y conexión que les permita crecer y fortalecer su presencia en Puerto Rico y, al mismo tiempo, participar activamente en los sectores que están definiendo la economía del futuro, siempre desde una perspectiva responsable y ética.

PREGUNTA: Para concluir, ¿qué mensaje le gustaría transmitir a los ponentes, y también al público que asistirá y se conectará online desde tantos países en este histórico congreso, sobre las principales aportes que pueden tener las empresas españolas con intereses en Puerto Rico?

INGRID XAUBET: Les diría, en primer lugar, que miren a Puerto Rico como un lugar para establecer relaciones a largo plazo. Existe un enorme potencial para seguir construyendo proyectos conjuntos entre empresas españolas y puertorriqueñas, especialmente en sectores vinculados a la innovación, la tecnología, los servicios profesionales y la economía del conocimiento.

Las empresas españolas pueden aportar experiencia, talento, capacidad tecnológica y una importante vocación internacional. Y Puerto Rico ofrece, a su vez, talento altamente cualificado, una cultura empresarial dinámica y una posición excepcional dentro del mercado estadounidense y del entorno caribeño.

Pero probablemente la mayor aportación surge cuando dejamos de pensar únicamente en lo que España puede ofrecer a Puerto Rico o Puerto Rico a España y comenzamos a hablar de lo que podemos construir conjuntamente, siendo ambos países la puerta de entrada de mercados mucho más grandes y valiosos. 

Ese es, para mí, el verdadero valor de encuentros internacionales como el Neuromarketing Congress: reunir personas que quizá proceden de mercados y disciplinas diferentes, pero que comparten inquietudes y pueden descubrir oportunidades de colaboración que antes no existían.

Desde la Cámara Oficial de Comercio de España en Puerto Rico queremos seguir siendo ese puente: un punto de encuentro para empresas, instituciones y profesionales de ambos lados del Atlántico.

Y quisiera terminar dando la bienvenida a todos los ponentes y participantes que llegarán a Puerto Rico, así como a quienes seguirán el Congreso desde otros países. Espero que, además del conocimiento que se genere durante estas jornadas, este encuentro sirva para crear relaciones empresariales y profesionales duraderas y para que muchos de sus participantes descubran todo lo que Puerto Rico y España pueden hacer juntos.

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Los hogares españoles aumentan el gasto, pero reducen más del 2,5% el presupuesto para restaurantes y alojamiento

• El gasto medio por hogar alcanzó los 35.101 euros en 2025, un 3,1% más, mientras la partida de restaurantes y servicios de alojamiento bajó hasta 3.282 euros, según el INE

• Vivienda y alimentación absorbieron 872 euros adicionales por hogar frente al año anterior, al tiempo que restaurantes y alojamiento perdieron 92 euros

ROIPRESS / ESPAÑA / INFORMES - Los hogares españoles gastaron más en 2025, pero no distribuyeron ese incremento de la misma forma entre todas las partidas. Mientras aumentó el presupuesto destinado a vivienda, suministros y alimentación, el gasto en restaurantes y servicios de alojamiento retrocedió. La evolución refleja una reorganización del consumo en la que los gastos cotidianos ganan peso y las salidas compiten por una parte más ajustada del presupuesto.

La Encuesta de Presupuestos Familiares 2025, publicada por el Instituto Nacional de Estadística (INE) el pasado mes de junio, sitúa el gasto medio por hogar en 35.101 euros, 1.057 euros más que en 2024. El avance fue superior al 3% y se extendió a buena parte de los grupos analizados. Sin embargo, restaurantes y servicios de alojamiento registraron una caída del 2,7%, la segunda mayor de toda la clasificación, solo por detrás de bebidas alcohólicas y tabaco.

Cada hogar destinó de media 3.282 euros a esta partida, 92 euros menos que un año antes. El grupo representó el 9,3% del presupuesto familiar. El INE atribuye el descenso a la bajada de sus dos componentes, por lo que la reducción no quedó limitada al alojamiento ni a la restauración, sino que afectó a ambos tipos de consumo.

La comparación con los gastos esenciales ayuda a entender el cambio. La vivienda, el agua, la electricidad, el gas y otros combustibles aumentaron un 5,8%, hasta 11.665 euros por hogar, lo que supuso 636 euros adicionales. Los alimentos y bebidas no alcohólicas crecieron un 4,4%, hasta 5.626 euros, 236 euros más. Entre ambas partidas absorbieron 872 euros extra, una cantidad que reduce el margen disponible para otros sectores, aunque el gasto total del hogar haya aumentado.

“El cliente no deja necesariamente de salir, pero decide más cuándo hacerlo y qué espera obtener a cambio”, señalan desde Bulla, restaurante madrileño. “Se compara más, se reservan momentos concretos y se concentra el gasto en ocasiones que tienen un significado especial. Cuando baja la frecuencia, cada visita reúne también más expectativas sobre la comida, el servicio y el conjunto de la experiencia”, concluyen.

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Menos frecuencia y más expectativas en cada salida

La reducción del presupuesto no tiene una única traducción en sala. Puede aparecer como una visita menos al mes, una menor presencia entre semana, un gasto más contenido por comensal o una concentración de las reservas en celebraciones, fines de semana y fechas señaladas. Para los establecimientos, estas diferencias son relevantes porque modifican la ocupación y hacen menos uniforme la demanda a lo largo de la semana.

La presión sobre el presupuesto continúa en 2026. El Índice de Precios de Consumo del INE registró en mayo un aumento mensual del 0,6% en restaurantes y servicios de alojamiento, debido a la subida de precios en ambos componentes. En junio, el grupo avanzó otro 0,7%, principalmente por los servicios de alojamiento. Estos datos no anticipan por sí solos cómo cerrará el gasto anual, pero mantienen la tensión entre el coste de salir y la capacidad de consumo de los hogares.

El ajuste tampoco afecta por igual a todas las familias. Los hogares situados en el 20% con menor nivel de gasto dedicaron el 6,4% de su presupuesto a restaurantes y alojamiento, frente al 10,9% del grupo con mayor gasto. La distancia muestra que este tipo de consumo dispone de mucho más recorrido en los hogares con mayor capacidad económica, mientras que en los presupuestos más reducidos compite de forma directa con vivienda y alimentación.

“Para un restaurante, el reto está en interpretar una demanda más irregular sin trasladar toda la presión al cliente”, explican desde Bulla. “Si las salidas se concentran en menos días, hay que ajustar compras, producción y equipos con mayor precisión. No se trata solo de cuántas personas vienen, sino de cuándo vienen, cuánto tiempo permanecen y cómo distribuyen el gasto durante la visita”.

La evolución también obliga a diferenciar entre facturación y frecuencia. Un establecimiento puede mantener parte de sus ingresos gracias a los grupos, las celebraciones o un mayor gasto en determinadas ocasiones y, al mismo tiempo, recibir menos visitas recurrentes. Por eso, el descenso del presupuesto familiar destinado a la categoría no tiene por qué percibirse como una caída lineal, sino como un consumo más concentrado y menos previsible.

Los datos de 2025 muestran que el aumento general del gasto no garantiza el crecimiento de todas las formas de consumo. La restauración seguirá formando parte del ocio de los hogares, pero deberá desenvolverse en un escenario en el que cada salida se decide con más atención y compite con partidas que han ganado peso dentro del presupuesto familiar.

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